カワサキ　エリミネーター250SE

88年初期型　40馬力モデルで、一年前に16500kmで購入しました。 ワンシーズン、自分好みにカスタマイズして2000kmほど楽しみました。 内容 フロントステムOH ヘッドライトLED ホワイトウインカーステルスLEDバルブ LED用ウインカーリレー テールランプ　LED メーターケースレストア メインスイッチOH 左右ハンドルスイッチ良品交換 ステアリングホルダー/ボルト交換 角形メッキミラー ハンドルグリップ アルミビレットレバー ステンメッシュクラッチワイヤー 各ワイヤーOH/給油 ブラックステンメッシュFブレーキホース バリオスFホイール塗装仕上 Rノーマルホイール塗装仕上 ホイールベアリングにベルハンマー注油 ZX6R用6ポッドキャリパー RブレーキOH　 Fタイヤ　120/70-17 ZR 　DL8分山 Rタイヤ 150/80-15　　IRC9分山 Fスタビライザー 忍者250用 Fマスターシリンダー 忍者250用　クラッチレバーホルダー キャブレターOH　少し濃い目に設定 タンクキャップ交換　中華製 EKシルバーメッキチェーンシールタイプ Rスプロケット交換 Rサス交換　50mmロング バリオス用　サイドスタンド イリジュウムプラグ カムチェーンテンショナー交換 エンジンオイル　ZOIL使用 ドラレコ　F/Rカメラ アルミナンバーステー タンク内サビは無いようです 車体は、黒とシルバーでシブメに仕上げました。 スペアパーツでFスプロケット15T新品 Fドライブシャフト/ギアシャフトのオイルシール付 外した純正部品は有りますが、Rフェンダーは加工したのでありません。 高回転まで回すと、なかなかパワフルで峠でも楽しめます。 購入後は雨天未使用で室内保管し、洗車はしていません。 Rサスを50mm上げてシングルシート仕様なので、ドラッガーと言うよりも普通のネイキッドの見た目です。 昨年11月まで普通に乗っており、現在室内にて冬眠中ですが、１０日に一度位暖気運転していますので、即乗りだし可能な状態です。 35才の古いキャブ車ですので、自分でメンテナンス出来る方には、現行車と違い色々楽しめます、その事をご理解の上、現車確認/試乗で3N取引が希望です。 自賠責保険付き、6年5月まで。 次の乗換バイクが見付かったので値下げして行きます。早いもの勝ちです。