メーター走行距離2262ｋｍ、万キロ台表示なしの為、実走は不明。 リミッターカットCDI付以外は、ほぼノーマル車両 8年程前に、足バイクとして車を購入、2年程前まで多い時期で週一くらいのペースで使用していた車両になります。 サーキットに行った際にパドックの脇に停めとくだけでも目立って気に入っていた車両なので、またそのうち乗るつもりで保管（元々ほぼ飾りでしたが）していましたが、当面出番も無さそうなので、朽ちる前に整理対象にしました。 登録用の書類は、販売証明をお付けします。 改めて始動確認、走行確認を致しました（私有地で20ｋｍ/ｈ位まで）。 このままでも乗れない事は無いですが、2年程乗らずに保管していたので、キャブ等の清掃推奨。 購入検討の方は、現状販売のベース車になりますので、現車の確認推奨です。 納車整備など希望の方、対応させて頂きますが、生産から30年経過した原付です。 レストア車両では無く、メンテナンスや修理をして乗り続けて来た車両になりますので、年式相応の劣化が有ります。 メニューにより金額が大幅に変わりますので、ご注意ください。 機能全てが新車同様では無い事、ご理解ください。 直接引き渡し可能 配送希望の方、要相談 エンジン 始動、特に異音も無し 回転域問わず、ガバ開けするとストールしますので、キャブのメイン系が詰まり気味。 エアクリーナーエレメント、寿命と思います。 フレーム 歪み等は無さそう、小腐食有り。 F廻り 歪み無、サス動きます。 ステム、ブレーキ等も普通 フォークカバー欠品 R廻り 歪み無さそう、サス動きます。 ブレーキ、引摺りも無く普通に使えますが、レバーの戻りが悪い、要給油。 外装 各部傷、割れ、欠損、変色等多数有ります、書き切れませんので、ご注意ください。 又、写真はきれいに写ってしまいます、現車確認推奨ですので、ご注意ください。 シート、若干短いので前期型の物で組んでしまっているようです。 マフラーガード、STDのZZ用の黒（本来は赤です）になっています。 保安、電装系 キー、純正1本、スペア2本 CDIが社外品 バッテリー、少し弱い気がします。 灯火類、始動時に点灯確認OK 消耗品 タイヤ　山は有りますが、それなりに劣化 ベルト、駆動系、ブレーキシュー等、未確認（当時元気だったので気にしてませんでした）